国道436号線｜R436｜姫路城｜小豆島｜花見｜紅葉

　末広橋交差点から国道436号線に入ると、神社や公園などを見ながら南へ進む。
　昔ながらの古い民家なども点在し、港へと通じる旧市街の中を進んでいる感じ。
　国道250号線から分かれてわずか４分で本州側の終点、飾磨港に到着する。

　飾磨港駅は、姫路市飾磨区細江にあった国鉄播但線の駅。
　当駅はこの港から物資輸送を行うために開設された。
　飾磨港からの貨物輸送に重点が置かれており、晩年の旅客列車は、一日あたり朝夕の
二往復のみの設定であった。清水港線の一日一往復に次ぎ、名寄本線の湧別支線や
福知山線の尼崎港支線と並び、旅客列車の密度が少ない区間として知られていた。
　駅の跡地は、「姫路みなとドーム」となっている。
　（Wikipedia：飾磨港駅より抜粋）

　福田港から国道436号線に入ると、小豆島の東海岸沿いを進むようになる。
　福田港は小豆島の両端を形成する港で、土庄港ほどの規模はないものの、港周辺に
土産物屋等の観光施設が建っていて、それなりの賑わいを感じる。
　小豆島東側には、寒霞渓へと続く岩山が続いていて、岩ヶ谷という地名もあるほど
急峻な岩山が海に落ち込んでいる箇所である。豊臣秀吉が大阪城を築城する際、また
徳川秀忠が大阪の陣で消失した大阪城を復興するために、石垣に使用する巨石を
小豆島東部で切り出し、筏で大阪に運んだという歴史が残っている。

　福田港から南下した国道436号線は一気に坂を上り、時折、九十九折りを交えながら
福田港の入江を形成する山を越えていく。小さな漁港を結んだ後に、再び、急勾配と
急カーブを交えて山を越えるが、この沿道に巨石を切り出した石丁場が残っている。
　なお、その手前には現役の石丁場もあって、山から岩を切り出すダンプが見れたり
小さな島の割に石材店が続いていたりと、石切の文化が今も息づいていることが
わかります。

　この辺り、以前は九十九折りの隘路区間だったようで、新道に付け替えた後が
あちこちに残っています。その分、景色はよくて、海を見下ろす高台からは美しい
瀬戸内海を堪能することができます。

　石丁場が続くエリアを過ぎると、一旦坂を下って、再び小さな漁港を繋ぐ。
　その後、一気に坂を上ると、この島としては長大トンネルになる橘トンネルを
越えて、一気に安田の町へと下っていく。安田の町は、島内では土庄港に次ぐ
賑やかさのある町。ここから更に岬の方へ向かうと、二十四の瞳の撮影地となった
「岬の分教場」があります。安田市街地を過ぎて、1.5kmほど走ると、草壁港です。

　安田市街地の中にあるケーキ屋さん。
　「小豆島でケーキ屋といえば、このお店」と評価する人も多い。
　昔ながらのスポンジを活かしたケーキはどれも美味しそうです。
　うちも一つ買って帰りました。

　→ アマンデ内海店の紹介サイトへGo！

　この区間、島内ではもっとも観光地化されて、賑やかな区間。
　また、草壁港からオリーブ公園の入口までは海沿いを走る平坦な区間で、最も
リゾート気分を味わえる区間と言っても過言ではない。草壁港から山手に入れば
寒霞渓に至り、海沿いにはオリーブ公園やオリーブビーチといった観光地が点在。

　また、国道沿いには喫茶店が多く建っている。住民向けのお店ももちろんある
のだが、観光客をターゲットにしたような外観重視の喫茶店も目立つ。人口の割に
喫茶店の軒数が多いと感じる。小豆島はオリーブの島、言ってみればイタリアンの
島であるだけに、その中にピザ屋などが建っていると入ってみようと思ってしまう^^
　喫茶店は土庄港までの区間、あちこちに点在しているので、お気に入りのお店を
探すのも面白いかも知れません。

　中山千枚田の近くにある食堂。
　棚田で収穫されたお米を使ったおにぎり、島特産の素麺をつかった定食などが
人気で、週末には行列ができるほど。開店直後に訪ねるのが狙い目です。

　→ こまめ食堂の紹介サイトへGo！

　小豆島の真ん中、中山地区にある日本の棚田百選にも選ばれた棚田。
　扇形にすぼまっていく谷に向かって、700枚を超える大小の田んぼが広がる。

　海沿いを進むのだが、各入り江毎に起伏があって、漁港を一つ結ぶ度に、その
入り江を形成する山を越えていくルートが続く。島に来る前は、比較的平坦な区間が
続くと思っていたので、アップダウンが繰り返される区間なのは正直意外。
　喫茶店が建っていたり、オリーブ畑が広がる区間

　土庄港渕崎で左折すると、国道436号線は左折し、小さな川？を渡る。
　これ、実は川ではなく海峡。世界一狭い海峡として知られる土渕海峡です。
　港の近くに、世界一狭い海峡であることを示すモニュメントが建っています。
　土渕海峡を越え、エンジェルロードと言われる海岸線をかすめた後に一旦右折、
愛国神社が建つ小山の下をくぐった後に左折すると、土庄港へと続く市街地の中を
進むようになります。

　自然の地形を利用して作られた、石垣づくりの桟敷。
　高さ18m、幅80mにもおよぶ石垣は、まるで城跡。構築は1812年以前と考えられ、
亀山八幡宮の秋の例祭時、神輿の渡御や太鼓台の大練りを見物するため設けられたと
されています。今も亀山八幡宮の秋の祭礼の見物席として利用されています。

　高松市内、北浜町交差点（宇高国道フェリー乗り場前）から中新町交差点までは
国道30号線との重複区間で、同様に中新町交差点から番町交差点までは国道11号線との
重複区間である。この区間の情報は、国道30号線、国道11号線のページを参照されたし。